Mobil Listrik Sering Dicas Sampai Full, Apakah Baik untuk Baterai?
Mobil listrik memang menawarkan kemudahan dalam penggunaan sehari-hari. Tinggal colok charger, tunggu baterai terisi, lalu mobil siap digunakan kembali. Namun, muncul pertanyaan: apakah baterai mobil listrik sebaiknya selalu dicas sampai 100 persen?
Jawabannya, tidak harus. Untuk pemakaian sehari-hari, terlalu sering mempertahankan baterai pada kondisi penuh dapat mempercepat degradasi pada sebagian baterai lithium-ion. GridOto mengutip teknisi EV yang menyarankan pengisian harian cukup sekitar 80–90 persen untuk membantu menjaga kesehatan baterai.
Kenapa Tidak Perlu Selalu 100 Persen?
Ketika baterai berada pada tingkat pengisian sangat tinggi dalam waktu lama, sel baterai bekerja pada tegangan yang lebih tinggi. Jika kondisi tersebut terus berulang, proses penuaan baterai dapat berlangsung lebih cepat.
Dalam jangka panjang, efeknya bisa berupa penurunan kapasitas baterai, sehingga jarak tempuh maksimal kendaraan secara perlahan ikut berkurang.
Karena itu, untuk penggunaan rutin seperti perjalanan kantor, kuliah, atau aktivitas dalam kota, pengisian hingga sekitar 80–90 persen umumnya sudah mencukupi. Tetap ikuti rekomendasi pabrikan karena batas pengisian ideal dapat berbeda menurut jenis baterai dan model kendaraan.
Kapan Boleh Dicas Sampai 100 Persen?
Mengisi baterai sampai penuh bukan berarti dilarang.
Jika akan melakukan perjalanan jauh dan membutuhkan jarak tempuh maksimal, baterai bisa diisi hingga 100 persen sesuai petunjuk pabrikan. Beberapa mobil listrik bahkan menyediakan fitur untuk mengatur batas pengisian, misalnya 80 persen untuk penggunaan harian dan 100 persen ketika diperlukan untuk perjalanan panjang.
Jadi yang perlu dihindari bukan sekadar angka 100 persennya, melainkan kebiasaan mengisi penuh dan membiarkan baterai berada di level tinggi terus-menerus tanpa kebutuhan.
Jangan Tunggu Baterai Sampai 0 Persen
Selain tidak perlu selalu mengejar 100 persen, pengguna juga sebaiknya tidak membiasakan baterai turun hingga benar-benar habis.
Salah satu rekomendasi yang dikutip GridOto adalah mulai melakukan pengisian ketika kapasitas berada di sekitar 20–30 persen, kemudian membatasi pengisian sekitar 80–90 persen untuk kebutuhan harian.
Pola sederhananya bisa diingat seperti ini:
Pemakaian harian: sekitar 20% → 80–90%
Perjalanan jauh: boleh hingga 100% bila diperlukan
Fast Charging Juga Jangan Selalu Jadi Andalan
Fast charging sangat membantu ketika membutuhkan pengisian cepat dalam perjalanan. Namun, untuk penggunaan rutin di rumah, pengisian yang lebih lambat dapat menjadi pilihan ketika waktu memungkinkan.
Pengisian cepat menghasilkan panas lebih tinggi, dan temperatur merupakan salah satu faktor yang memengaruhi kesehatan baterai. Sistem kendaraan modern memang memiliki manajemen temperatur dan biasanya menurunkan daya pengisian ketika baterai mendekati penuh.
Tips Garasi 91 untuk Menjaga Baterai EV
Untuk membantu menjaga kesehatan baterai mobil listrik dalam jangka panjang:
Hindari terlalu sering membiarkan baterai mencapai 0 persen.
Untuk harian, pertimbangkan batas pengisian sekitar 80–90 persen.
Isi hingga 100 persen ketika memang membutuhkan jarak tempuh maksimal.
Jangan terlalu bergantung pada fast charging jika tidak diperlukan.
Gunakan charger yang sesuai standar kendaraan.
Selalu prioritaskan rekomendasi pabrikan, karena karakter dan teknologi baterai setiap mobil dapat berbeda.
Garasi 91 Insight
“Baterai 100 persen bukan berarti selalu lebih baik. Untuk aktivitas harian, isi secukupnya sesuai kebutuhan dan rekomendasi pabrikan. Mau perjalanan jauh? Baru manfaatkan kapasitas penuh agar jarak tempuh lebih maksimal.”
Sumber : .gridoto.com
